万海503号爆炸事故引发行业震荡我国启动危险品运输"百日攻坚"专项整治

2025-06-16

万海503号爆炸事故引发行业震荡我国启动危险品运输"百日攻坚"专项整治

一、重大事故引发行业警觉
6月9日，万海航运旗下"Wan Hai 503"集装箱船在印度海域突发爆炸起火。该船从深圳蛇口出发，经新加坡驶往印度那瓦西瓦港，事故直接导致多家航运巨头紧急响应。中远海运、东方海外等船公司迅速发布公告，宣布将严查危险品瞒报误报行为，凸显行业安全警钟再次敲响。
二、深圳海事局率先行动
6月12日上午，深圳蛇口海事局紧急召开"百日攻坚"行动宣贯会。会议重点部署了船载危险货物全链条安全监管措施，特别强调应对高温等恶劣天气的专项预案。此次会议标志着全国性专项整治进入实质阶段，要求实现危险货物申报信息100%比对核查。
三、政策要求层层加码
据透露，早在5月下旬就有企业收到《海事查验重要通知》，新规要求：
1、带电池货物必须提供完整产品（非仅电芯）的运输条件鉴定书
2、需提交MSDS、UN38.3等全套认证文件
3、报关单信息必须与实物完全一致，不符合要求的货物将面临强制退运处理，体现了监管的零容忍态度。
四、全国联动整治时间表
此次"百日攻坚"行动分为两个阶段：
1、宣贯阶段（5月）：深圳、泉州、福建等多地海事局已开展法规宣贯
2、整治阶段（6月2日-9月10日）：
落实三个"100%"：申报信息100%比对、登轮检查100%核查、企业制度100%检查
实现"两员"从业行为全覆盖监管
建立违法信息100%行业通报机制
五、八大重点打击领域
专项整治锁定以下违法行为：
危险品伪报为普货
货物夹带危险品
托运人未履行告知义务
承运人审核失职
船舶违规载运
证明文件造假
装箱证明违规签发
安全责任落实不到位
六、建立长效监管机制
此次行动突破传统"以罚代管"模式，着力构建：
违法信息跨部门共享的"双共"机制
失信主体重点监管名单
全链条责任追溯体系
通过信用惩戒与行业联动，推动形成危险品运输监管新格局。
万海503号事故犹如一记惊雷，暴露出危险品运输环节的沉疴痼疾。我国海事系统此次重拳出击，既是对突发事件的应急响应，更是对行业安全短板的系统整治。随着"百日攻坚"行动的深入推进，航运安全监管或将迎来质的飞跃，为全球危险品运输管理提供中国方案。后续事故调查进展及整治成效值得持续关注。