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美东运价破万美元！SCFI连涨五周创近25个月新高，舱位紧张态势短期难解
2026-09-04
近日，上海航运交易所发布最新一期上海出口集装箱运价指数（SCFI），报收3509.53点，周涨幅2.9%，连续五周上行，创近25个月以来新高。本轮运价上涨受多重因素叠加推动：亚洲港口因台风导致船舶集中延误、巴拿马运河通行能力持续收紧、美东航线舱位紧张，以及传统旺季需求共振，共同为运价提供强劲支撑。
美东突破万美元关口，巴拿马运河限制持续收紧
北美市场表现尤为突出。8月28日，上海港出口至美西基本港市场运价升至6940美元/FEU，较上期上涨2.6%；美东基本港运价升至10046美元/FEU，较上期上涨3.6%，自2022年以来首次突破万美元关口。
美东航线持续受巴拿马运河低水位及通行能力调整的显著影响。自9月3日起，巴拿马运河每日通航船舶数量由36艘降至34艘，9月15日将进一步降至32艘；新巴拿马型船闸最大吃水已限制至48英尺，10月1日起将进一步收紧至47.5英尺。船舶通行效率持续下降，可用舱位偏紧，为美东运价提供有力支撑。WCI指数显示，上海至纽约航线即期运价虽较上周小幅回调2%至9333美元/FEU，但整体仍处高位。
欧洲航线延续下行，南美领涨近洋跟涨
欧洲航线延续下行态势。上海港出口至欧洲基本港市场运价为2716美元/TEU，较上期下跌4.4%；至地中海基本港运价为3557美元/TEU，较上期下跌5.6%。尽管绕行好望角路径仍是主流，但部分船公司已逐步恢复苏伊士运河通行，叠加新增运力持续投放，航线供需关系趋于宽松。WCI数据显示，上海至鹿特丹及热那亚航线运价分别下跌3%和2%，至4287美元/FEU和4866美元/FEU。
南美航线市场需求突出，报8663美元/TEU，较上期上涨11.0%，涨幅领跑各主要航线。澳新航线运价持续攀升至2471美元/TEU，周涨幅6.7%。近洋航线方面，受区域旺季需求及台风扰动影响，多条航线运价上涨：上海港出口至东南亚基本港运价为796美元/TEU，上涨68美元；至韩国基本港运价为232美元/TEU，上涨20美元；至日本关东基本港运价为334美元/TEU，上涨11美元；至日本关西基本港运价报319美元/TEU，与上期持平。
运价高位运行，货主宜提前锁定舱位应对波动
从全球视角看，德鲁里世界集装箱运价指数最新报4473美元/FEU，较上周小幅回落1%，主要受亚欧航线及美东航线运价回调拖累。德鲁里指出，东西向集装箱货运市场仍受多重运营挑战困扰，亚洲港口拥堵及莱茵河低水位等问题仍在扰动全球供应链。
在当前运价持续高位、舱位整体偏紧的背景下，尤其美东、南美等舱位紧张航线应尽早锁定舱位，以应对市场波动带来的成本与时效风险。建议货主企业及时关注运价走势变化，提前查询最新船期安排，合理制定货物运输计划，优先与船公司或物流服务商确认舱位及船期，降低突发因素对供应链的冲击。
