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2025 年航运市场：淡旺节奏紊乱，运价与调价举措引关注
2025-09-05
在 2025 年的航运市场中，传统的淡旺季节奏被彻底打破，这一变化给行业发展带来了诸多不确定性。从运价走势到船公司的运价调整计划，每一个动态都牵动着市场参与者的神经，各方都在密切关注市场的后续发展方向。
美欧航线运价承压，9 月市场或迎阶段性变化
今年以来，航运市场的运价表现并不乐观，尤其是美线和欧线这两大重要航线。其中，美线运价已连续两个月持续走低，市场需求的疲软使得运价缺乏上涨动力；欧线运价近期也呈现出疲软态势，整体市场氛围较为低迷。
不过，随着时间进入 9 月上旬，市场也出现了一些积极信号。目前，市场运力供应压力相较于 8 月底有所减轻，这一变化让运价下跌的势头或将迎来阶段性放缓。更值得期待的是，随着 9 月下旬黄金周的临近，市场预计会迎来一波出货热潮，美线有望借此迎来短期运输高峰。但需要注意的是，运价后续究竟会如何变化，目前仍受到多重因素影响，难以准确预判，市场参与者还需保持谨慎。
马士基率先行动，多航线 9 月起征收旺季附加费
面对当前的市场形势，船公司纷纷调整运价策略，近日已有船公司陆续公布了新一轮 9 月运价调整计划，马士基便是其中之一，其针对多条航线推出了旺季附加费（PSS）征收方案。
自 2025 年 9 月 10 日起，马士基将对从多个地区发货至中东部分地区的货物收取旺季附加费。具体来看，发货地包括文莱、中国、中国香港、越南、印度尼西亚、日本、柬埔寨、老挝、缅甸、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、韩国，目的港为阿拉伯联合酋长国、巴林、伊拉克、约旦、科威特、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯。此外，马士基还对另一批航线的旺季附加费进行了调整，生效日期为 2025 年 9 月 11 日。此次调整涉及的发货地包括中国、日本、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南、柬埔寨、老挝、泰国、缅甸、菲律宾、文莱、中国香港、中国台湾、韩国，目的港为印度（INPPV/INJHT/INLT4）、巴基斯坦、马尔代夫。
达飞海运跟进调价，西非及相关航线费率上调
除了马士基，达飞海运也针对当前市场情况，为持续向客户提供可靠、高效的服务，决定征收旺季附加费（PSS）并上调部分航线运费，具体调整方案涵盖不同时间和航线。在旺季附加费方面，达飞海运的该费用自 2025 年 9 月 15 日起生效，直至另行通知。适用的始发港包括东北亚、东南亚地区，以及中国、中国香港特别行政区和澳门特别行政区，目的港为西非地区各港口，适用货物为干货和冷藏货物。在运费上调方面，从远东（包括东北亚、东南亚、中国及中国香港、澳门）到西非中部范围（尼日利亚，象牙海岸，贝宁，加纳，多哥，赤道几内亚）、南部范围（安哥拉，刚果，刚果民主共和国，纳米比亚，加蓬，喀麦隆）。
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