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达飞集团与Koper港深化合作：共筑 IMEC 框架下的汽车物流新生态
2025-10-24
在全球供应链格局深度调整与区域经济合作不断加强的背景下，亚得里亚海航运枢纽与国际物流巨头的携手，正为中欧贸易与印度 - 中东 - 欧洲经济走廊（IMEC）的推进注入新动能。10 月 20 日，法国达飞集团董事会主席兼首席执行官 Rodolphe Saadé 与斯洛文尼亚总理 Robert Golob、法国总统 Emmanuel Macron 共同访问Koper港，这场高层联动不仅彰显了法斯两国战略伙伴关系的升级，更促成了达飞轮船与科佩尔港在汽车物流领域的重要合作。
高层联动为合作奠基：聚焦 IMEC 与战略伙伴关系
此次Koper港访问并非孤立行程，而是法国与斯洛文尼亚加强战略伙伴关系、推进 IMEC 发展的关键一环。IMEC 作为连接亚洲、中东与欧洲的重要经济走廊，其核心目标之一便是优化区域物流网络，提升跨洲贸易效率。Koper港作为亚得里亚海领先港口，更是通往中欧市场的 “门户”，其地理优势与枢纽功能成为 IMEC 框架下的重要支撑。法国总统 Emmanuel Macron 与斯洛文尼亚总理 Robert Golob 的共同参与，不仅体现了两国对港口合作的重视，更为达飞集团与Koper港的深度联动奠定了政策基础，推动双方合作从业务层面上升至区域经济协同发展的高度。
合资企业落地：升级 20 年伙伴关系，深耕汽车物流
在高层访问的推动下，达飞轮船与Koper港正式签署合作声明，决定共同组建一家专注于进出口汽车物流服务的合资企业。值得关注的是，达飞集团旗下子公司 CEVA Logistics 将参与该企业的组建，凭借其在全球物流领域的丰富经验与资源整合能力，为合资企业提供专业支持。这一合作并非从零开始 —— 事实上，达飞轮船集团在斯洛文尼亚已拥有超过 20 年的业务历史，双方在海运服务、多式联运等领域早已建立稳定合作。此次合资企业的成立，标志着双方合作从传统物流服务向细分领域纵深发展，将重点聚焦汽车进出口物流，针对性解决汽车运输中的时效性、安全性与成本控制问题，进一步巩固科佩尔港在汽车物流领域的竞争力。
多式联运赋能竞争力：连接亚得里亚海、亚洲与中欧
长期以来，达飞轮船集团通过创新物流解决方案，为Koper港的发展提供了重要支撑，其中 “海铁联运” 的多式联运模式尤为关键。借助这一模式，达飞将海运的大容量优势与铁路的陆地直达能力相结合，实现了车辆在亚洲与欧洲之间的高效运输。对于汽车制造商而言，这种模式不仅能缩短运输周期，降低中转环节的损耗风险，还能通过规模化运输控制成本，因此深受领先汽车企业青睐。数据显示，在达飞的多式联运支持下，Koper港近年来汽车吞吐量稳步增长，已成为中欧地区重要的汽车进出口中转枢纽。未来，随着合资企业的运营，双方将进一步优化多式联运网络，拓展运输线路，提升服务效率，让Koper港在连接亚得里亚海、亚洲与中欧的物流通道中发挥更核心的作用。
共筑可持续物流中心：承诺深化合作，激活区域贸易
除了业务层面的合作，达飞轮船与Koper港更在战略愿景上达成高度一致 —— 双方均致力于加强斯洛文尼亚作为 “欧洲中心可持续物流中心” 的角色。在全球 “双碳” 目标与绿色物流趋势下，可持续性已成为港口与物流企业发展的核心竞争力之一。未来，双方将在绿色运输、低碳仓储、新能源物流设备应用等领域探索联合项目，推动Koper港向绿色智慧港口转型。同时，双方重申了深化合作与物流活动的承诺，计划通过更多联合项目提升Koper港的综合竞争力，例如优化港口基础设施、拓展国际航线、加强与周边国家物流网络的衔接等。这些举措不仅将为Koper港带来更多业务增量，更将激活整个中欧区域的贸易流，为 IMEC 走廊的全面落地提供坚实的物流保障。
