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亚欧航线再升级！ONE战略调整FE1/FE3航线，东南亚至法国实现直航直达
2026-06-12
海洋网联船务（ONE）近日宣布，对亚洲-北欧航线网络进行战略升级。具体而言，为确保途经好望角航线的船期稳定，ONE将对远东-欧洲1线（FE1）和远东-欧洲3线（FE3）进行优化调整，进一步提升航线网络对西北欧市场的覆盖效率。两项调整均于2026年6月上旬起正式实施。
FE1航线扩网直通法国，东南亚出口直达勒阿弗尔
FE1航线扩大网络覆盖范围，开通从东南亚直达法国勒阿弗尔（Le Havre）的服务，取代原有的西班牙阿尔赫西拉斯挂靠。勒阿弗尔是法国最大的集装箱海港，也是西北欧重要的贸易门户。此前，从东南亚发往法国的货物通常需经新加坡中转，或在鹿特丹、汉堡卸船后通过内陆运输转运至法国。FE1航线直挂勒阿弗尔后，将为泰国电子产品、越南纺织及家具等出口产业提供一条直达法国的新通道。
该航线的生效航次为“ONE Hamburg”轮v0085W/E航次，于6月6日从林查班港出发，预计7月27日抵达勒阿弗尔。新挂靠港序为：林查班—盖梅—新加坡—（好望角）—鹿特丹—汉堡—勒阿弗尔—（好望角）—新加坡—林查班。
FE3航线优化港口顺序，提速安特卫普及费利克斯托
FE3航线优化挂靠路径，通过重新排序欧洲港口顺序，缩短至安特卫普和费利克斯托的运输时间。原有挂靠的西班牙阿尔赫西拉斯港被取消，仅保留英国费利克斯托、比利时安特卫普及德国汉堡三个西北欧核心港口，反映出船公司正将运力集中配置于货量稳定、收益水平较高的西北欧市场。
此前，该航线因在阿尔赫西拉斯和鹿特丹的港口拥堵问题，导致运输时间增加约两周。随着费利克斯托成为欧洲首港，上述问题有望得到显著缓解。该航线的生效航次为“HMM Dublin”轮v0019W/E航次，预计6月11日从青岛港出发，7月29日抵达费利克斯托。新挂靠港序为：青岛—宁波—盐田—新加坡—（好望角）—费利克斯托—安特卫普—汉堡—（好望角）—青岛。
亚欧海运需求旺盛，航线升级契合市场增长
据日本海事中心最新统计数据显示，2026年第一季度，亚洲发往欧洲的海上集装箱运输量较去年同期大增15.0%，达到约518万个TEU，超越2025年同期水平，创下历史同期新高。其中，从中华地区发往欧洲的货柜量大增17.7%，东南亚地区增长9.1%，区域出口增长强劲。
在此背景下，ONE对FE1和FE3航线的战略升级恰逢其时。两条航线均维持绕行好望角的路径，该路径已基本实现常态化运行，船期稳定性较高。此次调整不仅提升了船期可靠性，也进一步巩固了ONE在亚欧主干航线中的服务能力，为进出口企业提供了更加高效稳定的物流通道。
