上海捷润国际物流有限公司
新闻动态
让全球贸易在数字经纬中精准跃动
超强台风“巴威”周末登陆！华东港口面临停摆，旺季拥堵雪上加霜
2026-07-10
2026年海运旺季再遭暴击。今年第9号超强台风“巴威”正强势逼近我国东南沿海。中央气象台7月10日6时继续发布台风橙色预警：“巴威”已于10日早晨减弱为强台风级，中心位于台湾省基隆市东南方约830公里的洋面上，中心附近最大风力14级（45米/秒），七级风圈半径450至500公里。预计台风将以每小时15至20公里的速度向西北方向移动，于11日晚上在福建福清至浙江温岭一带沿海登陆（强台风级或台风级，13至15级）。
更令人关注的是，国内各大核心港口早已处于旺季超负荷运转状态。台风与港口拥堵双重叠加，大规模船期延误与提还柜拥堵已成定局。
超强台风“巴威”步步逼近，浙闽沿海面临正面冲击
台风“巴威”自7月2日生成以来快速增强，7月4日加强为超强台风，维持超强台风级别超过80小时。气象卫星云图显示，“巴威”台风眼清晰、浑圆，云系直径超1300公里，体量庞大、覆盖面广。据中央气象台最新预报，台风将于11日白天登陆或擦过台湾岛北部沿海，11日晚上在福建福清至浙江温岭一带沿海登陆。登陆后将继续向西北方向移动，强度逐渐减弱。气象专家指出，“巴威”登陆后可能继续北上，影响范围或进一步扩大至华东、华中乃至华北地区。受其影响，7月10日至12日，福建中北部、浙江沿海及附近海域将出现较强风雨天气。巴士海峡、台湾海峡、东海大部及钓鱼岛附近海域风力将逐渐加大，其中台风中心经过海面风力可达12至14级，阵风15至16级。福建、浙江、上海等地沿海港口将直接面临强风暴雨冲击。
港口拥堵本就严峻，台风停摆雪上加霜
比台风更棘手的是，全国核心港口早已处于超负荷运转状态。今年海运旺季提前启动，出货量暴涨，各大码头堆场库容饱和、泊位紧张。据Seaexplorer截至7月8日监测数据：
上海港：7天周期船舶平均等待2.57天，其中YGS12港区因干线船舶集中到港，平均等待时间高达6天。
宁波港：全港船舶平均等待约1.51天，MSICT港区堆场密度持续走高，等待时间已拉长至2天左右。
盐田港：受岸桥升级改造影响，船舶平均等待约1.5天。
与此同时，宁波沿海自7月8日9时起已进入Ⅲ级防台应急响应，25条客运航线已停航3条，46个涉海工程全部停工。上海、宁波各大码头自7月10日起全面开展空箱防风捆扎加固作业，加固期间堆场空箱统一锁定，无法办理提柜业务。太仓码头7月9日18时起清港、暂停所有船舶装卸；南通和常熟7月9日12时起同步清港。
台风过境后港口恢复作业仍需时间，建议有出货计划的企业提前做好排期调整，合理安排提还柜与装箱节奏，最大限度降低台风与港口拥堵带来的影响。
上一条
